La petite Histoire du Blériot XI ‘ Traversée de la Manche ‘ 1909.
Réalisant son premier vol le 23 Janvier 1909, le Blériot type 11, auquel Raymond Saulnier apporte une importante contribution, est à l’origine équipé d’un moteur REP de 30 chevaux, et d’une hélice quadripale en métal .
L’appareil se comporte de façon satisfaisante, mais n’est pas parfait.
Après les premiers essais le moteur est remplacé par un ANZANI tricylindre de 25 chevaux, et l’hélice par une CHAUVIERE bipale en bois, ainsi modifié l’appareil se montre excellent .
Entre la fin Mai et son vol historique, Blériot réalise quelques vols notables, comme celui du 4 Juillet au cours duquel il tient l’air 50 mns et 8 secondes .
Après cette performance, Blériot envisage sérieusement de remporter le prix de 1000 £ (25000 francs or de l’époque )offert par le DAILY MAIL, au premier aviateur qui réussira a traversé la Manche.
Le 19 Juillet sur son « Antoinette IV « ,Latham doit amerrir sur panne moteur, suite à cet échec, Blériot décolle le 25 Juillet à 4h35 mn du lieu dit » Les Barraques » à côté de Sangatte, et atterrit à » North Fall Meadow « à côté de Douvres à 5h13 mns en brisant son train d’atterrissage et son hélice .
C’est aussitôt, pour Louis Blériot une popularité sans limite dans le monde entier ! . . .
PRIX: 81,00 Euros.
Bon de commande
